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9、我感觉就是，顾名思义：耐候胶就是能耐受风吹雨打日晒的胶，用作密封防水和防紫外线等;结构胶就是能组合和连接结构的胶，粘结力比较大，用作粘结两构件。按照耐热性分类 还可把结构胶粘剂分为通用型(80℃)、耐高温型(150℃)和耐中温型(介于前者之间)等类。如按使用温度分类为： Ⅰ类，-55~80℃长期使用 Ⅱ类，-55~150℃长期使用 Ⅲ类，-55~220℃长期使用 Ⅳ类，-55~220℃长期使用或300℃短期使用 按使用性能分类 在航空航天工业中，通常按使用性能将其分类为：(1)板-板胶(2)面板胶(3)芯条胶(4)发泡 胶(5)底胶(6)修补胶(7)点焊胶 用途及优点 非结构胶强度较低、耐久性差，只能由于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。 结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。 结构胶用于构件之间(玻璃、型材、石材等)粘结，具有结构性，能传递所粘结材料受到的外力和内力。但其最大缺点是防水性较差。
青海西宁建筑加固粘钢胶天天发货*青海西宁建筑加固粘钢胶天天发货*?密封胶主要包括建筑用密封胶和结构密封胶两类。它们有许多性能要求是相似的，但建筑用密封胶更强调耐大气变化、耐紫外线、耐老化等的性能；而结构密封胶则更重要的是强度、延伸性、粘结性能等力学性能的要求。二者应根据使用目的选用。不挥发物含量（固体含量）% ≥99 99.6 A级粘钢加固用建筑结构胶（环氧粘钢胶）的制样配比: A : B=1 : 1 (W/W)五：储存本品可在5℃-40℃的环境中储存，保质期6个月。青海西宁建筑加固粘钢胶天天发货*
我国自1958年开始对环氧树脂进行了研究，并以很快的速度投入了工业生产，至今已在全国各地蓬勃发展，除生产普通的双酚A-环氧氯丙烷型环氧树脂外，也生产各种类型的新型环氧树脂，以满足国防建设及国家经济各部门的急需。环氧树脂的分类目前尚未统一，一般按照强度、耐热等级以及特性分类，环氧树脂的主要品种有16种，包括通用胶、结构胶、耐高温胶、耐低温胶、水中及潮湿面用胶、导电胶、光学胶、点焊胶、环氧树脂胶膜、发泡胶、应变胶、软质材料粘接胶、密封胶、特种胶、潜伏性固化胶、土木建筑胶16种。
3.2 桥梁钢桥面铺装用结构胶近年来我国大跨度、长桥面的钢桥面的采用是很普遍的，因为此种桥面具有节约投资、减轻静载、施工方便等诸多优点。如南京长江二桥、上海沪浦大桥、厦门海昌大桥等，均采用钢桥桥面。众所周知在钢桥桥面上直接铺设混凝土或沥青路面是不行的：这样会在车辆行驶中因钢桥桥面的形变以及轮胎的冲击等，将使其沥青路面剥落、开裂、变形；其原因是沥青路面与钢板粘接不牢。为解决这一难题不少专家曾采用过一些办法，如在沥青层与钢板间增加一粘接层，如用溶剂型胶（福建某桥）或者热熔胶（江苏某桥），有效果但不很理想。南京长江二桥采用环氧类桥面结构胶（进口）较好的解决了此难题。此类胶种自身强度好、粘接力高；综合考虑使用效果、铺装成本、铺装工艺、钢板处理等诸多因素，环氧类结构胶比较适合我国国情。此类胶种是近年发展迅速的一类桥梁桥面使用的结构胶。表4列出一种钢板桥面结构胶的主要技术指标。 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
